Исключено описание машин и орудий устаревших конструкций. Основное внимание уделено описанию рабочих органов и технологических процессов, даны необходимые сведения по эксплуатации машин, технике безопасности и противопожарным мероприятиям. Авторы считают своим долгом выразить глубокую благодарность рецензенту — кандидату технических наук М. Н. Портнову за ценные замечания и советы, сделанные при подготовке учебника к изданию.

. .42 см. В районах, подверженных ветровой эрозии (разрушение и выдувание почвы под действием ветра), основная обработка почвы предусматривает рыхление плугами-рыхлителями или культиваторами-плоскорезами на глубину 16. . .30 см без оборота пласта. При такой обработке на поверхности сохраняется стерня, которая защищает почву от выдувания. Обработка почвы по методу Т. С. Мальцева заключается в рыхлении плугами на глубину 35.

Классификация почвообрабатывающих машин и орудий Почвообрабатывающие машины и орудия в зависимости от способа механической обработки почвы разделяют на три группы: тракторные плуги и другие машины и орудия общего назначения для основной обработки почвы; плуги n другие машины и орудия специального назначения; млишии и орудия для поверхностной обработки почвы. Тракторные лемешные плуги общего назначения используют для йен.

Клавишный плуг имеет право- и левооборачивающие корпуса, подвешенные к рамам двух секций, которые попеременно включаются в работу. Челночный плуг состоит из двух самостоятельных плугов (право- и лево-оборачивающего), один из которых устанавливают спереди трактора, а другой — сзади. Плуги для гладкой пахоты обеспечивают однородную обработку почвы. Отсутствие борозд и гребней улучшает условия работы сеялок и других машин на повышенных скоростях.

С. Мальцева, культиваторы-плоскорезы для обработки почвы, подверженной ветровой эрозии. В число машин и орудий специального назначения входят плуги кустарниково-болотные,'плантажные, садовые, для каменистых почв, для горных склонов, ярусные, лесные, дисковые, рыхлители для п редп л а нтажнон и предпосадочной обработки почвы, виноградни-ковые машины, фрезы для обработки почвы на осушенных болотах, ямокопатели и др.

Навесной называют такую машину или орудие, вес которых при переводе в транспортное положение пол-костью воспринимается ходовой частью трактора. К полунавесным относят машины и орудия, вес которых при транспортировании частично воспринимается трактором, а частично —- опершейке" лесами машины или орудия. Прицепные машины и орудие имеют собственный колесный ход, который воспринимает вес маш#еы ПРИ холостых переездах и в работе.

Для получения чистой ^©роздан после прохода заднего корпуса плуг оборудуют ножом, который разрезает пласт почвы в вертикальной плоскости. Плуг должен быть снабжен механизмом для ретуш%У0^авш-глубины пахоты, а также устройством для присоединения1^ борон и катка. Для агрегатирования плугов с тракторами разно® мощности один корпус у четырехкорпусного и два у пяти-дев^тикоР" нусных плугов делают отъемными.

. .10 см. Орудия должны полностью подрезать сорняки. Отклонения от заданной глубины рыхления допускаются в пределах ±(1. . .2) см. После прохода орудий поверхность должна'бы!ть Ров" вой, без глубоких борозд и высоких гребней. Виды отвальной вспашки Различают три вида отвальной вспашки: оборот пласта, взмет и культурную вспашку. Оборот пласта — вспашка сильно задернелой почвы плугом без предплужников на небольшую глубину.

/3 ширины захвата корпуса плуга. Глубокая заделка растительных остатков обеспечивается благодаря тому, что пласт с предплужника поступает на дно борозды раньше, чем его настигает пласт, оборачиваемый корпусом плуга. Ярусная вспашка (рис. 1, г) — обработка почвы, при которой почвенные слои (второй и третий) меняются местами. Эта вспашка может быть двух- и трехъярусной. Кроме лемешных плугов, для вспашки с оборотом пласта используют дисковые плуги.

Корпус состоит из лемеха / (рис. 3, о и б), отвала 2, стойки 5 и полевой доски (боковины) 5 с пяткой 6. В процессе работы лемех подрезает пласт почвы снизу, приподнимает его и направляет на отвал. Отвал сдвигает поднятый пласт в сторону, частично крошит его и, переворачивая, сбрасывает в борозду. Такое перемещение пласта происходит благодаря определенной форме лемешно-отвальной поверхности корпуса и установке лемеха и отвала под наклоном к дну и стенке борозды.

Однако в последнем случае больше подходят полувинтовые корпуса (рис. 3, б), которые хорошо оборачивают задернелый пласт, так как у полувинтового отвала крыло сильнее загнуто в сторону оборачиваемого пласта. При движении плуга почва давит на корпуса и под действием бокового давления плуг стремится сместиться в сторону непаханого поля. Поэтому к нижней части стойки каждого корпуса прикрепляют полевую доску 5, которая увеличивает опорную поверхность корпуса и препятствует смещению плуга.

Пласт, подрезанный лемехом 11, поднимается по его поверхности. Лемех 10 делит? пласт на две части. Нижняя часть пласта проходит через вырез и без оборота падает на дно борозды, а верхняя часть поступает на отвал 9 и сбрасывается на нижний разрыхленный пласт. На рисунке 3, д показан корпус с выдвижным долотом 12. Такие корпуса используют для вспашки твердых глинистых и суглинистых почв. Для работы на повышенных скоростях (9.

Угол атаки (между плоскостью вращения диска и направлением движения плуга) устанавливают в пределах а=40. . .45°. По отношению к дну борозды диск располагают под углом р=70°. Для очистки диска, а также для лучшего оборота и отваливания почвы на кронштейне рамы при помощи стойки 3 укреп лен чистик 13. Глубина пахоты дисковым плугом составляет 25. . .30 см. На плуге ПВН-3-35 использованы вращающиеся отвалы" (роторы) 16 (рис.

Долотообразный лемех наиболее распространен. Он имеет вытянутый носок, выполненный в виде долота (рис. 4, б). Долотообразные лемеха долговечнее трапецеидальных, лучше заглубляются и более устойчивы в работе благодаря тому, что кромка лезвия долота находится на 10 мм ниже лезвия лемеха, а острие долота выходит в поле. Места долотообразного лемеха, наиболее подверженные износу, выполняют также утолщенными.

Лемех крепят к стойке корпуса тремя болтами с потайными головками. После затяжки головки болтов шлифуют заподлицо с рабочей поверхностью лемеха. По отношению к дну борозды плоскость лемеха обычно устанавливают под углом около 30°, а по отношению к стенке борозды— под углом 42. . .35°. размеры лезвия лемеха восстанавливают кузнечной оттяжкой. Для этого лемех нагревают до температуры 1000. . .1200°С (до светло-красного цвета) и при помощи кувалды или механического молота перемещают металл из утолщенной части (магазина) к изношенным местам.

Промышленность выпускает самозатачивающиеся лемеха (рис. 5). На лезвие такого лемеха наплавляют твердый сплав (сормайт № 1), после чего лемех охлаждают и затачивают. Наплавленное лезвие обладает свойством самозатачивания, так как в результате более быстрого износа верхнего мягкого слоя основного металла из-под него выступает твердый тонкий слой сормайта (рис. 5, а). Самозатачивающиеся лемеха работают дольше, чем обычные.

4, г). Долото крепят к стойке так, чтобы его рабочий конец выступал за носок лемеха на 20 мм. Долото изготовляют из стали 45 и с тыльной части заостренного конца на длине 250 мм наплавляют слой сормайта № 1 толщиной до 3 мм. Отвал Пласт почвы с поверхности лемеха поступает на отвал, который поднимает пласт, деформирует его, оборачивает верхним слоем вниз и отваливает в сторону. плуга и ухудшению заглубляемо-сти корпусов в почву.

Клин СгВО с углом а, расположенный в плоскости ZOX, поднимает пласт и крошит его; клин OACt с углом р расположенный в плоскости ZOY, поворачивает пласт в сторону и, наконец, клин ОБА с углом 00, расположенный в плоскости YOX, сдвигает пласт в борозду. Совокупность простых клиньев с непрерывно изменяющимися углами а, р* и 9„ образует криволинейную поверхность отвала. Степень крошения и оборота пласта зависит от значений углов а, р" и 80, которые определяют тип рабочей поверхности корпуса, и в том числе отвала.

Культурный отвал (рис. 7, б). Рабочая поверхность у культурного отвала образуется так же, как и у цилиндрического. Однако при этом углы 0 между образующими и стенкой борозды у поверхности культурного отвала не остаются постоянными, а изменяются по некоторому закону от 90=42° до 0тах=47°. По мере подъема по сечениям растут не только углы 6, но и быстро нарастают углы а. Поэтому культурный отвал хорошо крошит пласт.

в нашей стране наиболее распространены и их устанавливают почти на всех плугах общего назначения. Полувинтовой отвал. У данных отвалов в отличие от культурных углы 0 изменяются в больших пределах, сильно разбиты углы и менее развиты углы а. "Практически у полувинтовых отвалов угол 80 =35. . .40°, а угол 0тах=42. . .50°. Полувинтовой отвал хорошо оборачивает пласт, но крошит его хуже, чем культурный.

Отвалы изготовляют из трех- или двухслойной стали. Трехслойная сталь состоит из следующих слоев: наружных — твердых из стали 60Г или 65Г. и среднего — мягкого из стали МСт. 2. Отвалы из трехслойной стали закаливают, получая твердость рабочей поверхности в пределах HRC 50. . .62. Рабочая поверхность отвала ке должна иметь трещин, пузырей, закатов и раковин. В собранном корпусе местные зазоры в стыке лемеха с отвалом на рабочей поверхности допускаются не более 1 мм, а превышение отвала над лемехом не допускается.

; Полевой доской корпус опирается о дно и стенку борозды. Во время вспашки полевые доски предупреждают смещение корпусов под действием боковых усилий. Конструкции полевых досок показаны на рисунке 8. Полевые доски изготовляют из стали МСт.2 прямоугольного сечения. Наиболее изнашиваемый задний (рабочий) конец полевой доски закаливают. Полевая доска заднего корпуса (рис. 8, б) во время работы испытывает наибольшие нагрузки и быстро изнашивается.

Полевые доски кустарниково-болотного плуга делают также удлиненными и снабжают уши-рителями 2 (рис. 8, в). Для повышения жесткости конструкции к уширителю и отвалу присоединяют распорки 5. Полевую доску крепят к стойке двумя болтами с потайными головками. Стойки плугов бывают литые, штампованные и сварно-штампованные Литые Различают высокие и низкие литые стойки. Высокие стойки применяют на всех тракторных плугах с плоской рамой, низкие стойки (рис.

ЗОЛ и 35Л или из высокопрочного чугуна ВЧ45-5 и ВЧ50-1,5. После отливки их подвергают термической обработке. Предплужник и углосним Предплужники, устанавливаемые впереди каждого корпуса плуга (см. рис. 2), служат для отрезания верхнего слоя пласта почвы на глубину 8. . .12 см и сбрасывания его в перевернутом положении на дно борозды. Основной корпус, движущийся за предплужником, вспахивает оставшуюся большую часть пласта и заделывает им слой почвы, сброшенный предплужником на дно борозды (рис.

На черенке стойки сделаны отверстия для установки предплужника на различной высоте, в зависимости от глубины пахоты. В заданном положении предплужник фиксируют болтом 6, вставляемым в отверстие державки 5 и в одно из отверстий черенка. Предплужники с шириной захвата 20, 23 и 26 см имеют одну и ту же форму лемешно-отвальной поверхности и различаются только длиной лемеха и крыла отвала. Изготовляют лемех и отвал предплужника из тех же материалов, что и аналогичные детали корпуса.

Зазор между стенкой борозды и полевым обрезом предплужника должен быть в пределах 5. . .10 мм. Это предотвращает разрушение стенки. Для лучшего заглубления в почву пятка лемеха должна располагаться выше носка на 6. . .8 мм. Носок лемеха предплужника должен находиться впереди носка лемеха корпуса плуга на расстоянии 250. . .300 мм. Углоснимы устанавливают вместо предплужников на плугах, предназначенных для .

Металлоемкость у углоснимов меньшая, чем у предплужников. При наезде какого-либо корпуса на камень углоснимы выглубля-ются вместе с корпусами и поэтому не требуются отдельные предохранительные механизмы. Углоснимы позволяют сблизить корпуса по ходу плуга и тем самым уменьшить его размеры. Почвоуглубитель Почвоуглубитель служит для рыхления подпахотного слоя почвы без выноса его на поверхность. Такое рыхление облегчает развитие корней растений, так как улучшает проникновение в почву влаги и воздуха.

При помощи угольника 5 и кронштейна 6 стояк соединен с рамой плуга. В нижней части стояк болтом прикреплен к полевой доске. Такое крепление обеспечивает необходимую жесткость конструкции и благодаря наличию в стойке 2 отверстий позволяет регулировать глубину рыхления подпахотного слоя примерно через каждые 3 см путем опускания или подъема стойки. По отношению к основному корпусу плуга почвоуглубитель устанавливают так, чтобы расстояние между носками лапы и лемеха было не менее 500 мм, а расстояние от стенки борозды до линии симметрии лапы составляло половину ширины захвата корпуса плюс 20 мм.

Для обработки почв, засоренных древесными остатками и заросших кустарником, применяют почвоуглубители с предохранительными амортизационными пружинами К. стойке прикреплен плоский нож // и два полоза 12, которые прижимают древесные остатки к почве. Нож разрезает их, а боковые лемеха 10 почвоуглубителя рыхлят почву. При наезде на препятствие амортизационные пружины растягиваются. Нож Нож плуга предназначен для разрезания почвы в вертикальной плоскости с целью получения ровной борозды.

Ножи плугов бывают дисковые, черенковые и плоские с опорной лыжей. На тракторных плугах общего назначения устанавливают только дисковые ножи. Эти ножи применяют также и на некоторых специальных плугах (кустарниково-болотных, садовых и др.). Дисковый нож (рис. 12) устроен следующим образом. Стальной диск / (сталь 65Г) диаметром 390 мм и толщиной 4 мм заклепками прикреплен к фланцу оси 3, которая смонтирована на двух шарикоподшипниках 5 одноразовой смазки в корпусе 6 и затянута гайкой 7.

Поэтому во время пахоты нож самоустанавливается в плоскости, совпадающей с направлением движения плуга. Однако во избежание поломок ножа поворот его относительно стойки ограничен выступом корончатой шайбы 9. К раме плуга стойку 10 ножа крепят при помощи накладок и хомута 12. Стойка 10 выполнена изогнутой в нижней части для регулирования положения ножа относительно полевого обреза корпуса плуга И предплужника.

Стойку 10 при этом изготовляют прямой. Центр ножа при его установке располагают несколько впереди носка предплужника. Нижняя точка лезвия ножа должна находиться ниже носка предплужника на 20. . .30 мм, а фланец ступицы диска не должен касаться поверхности почвы. При установке ножа проверяют положение предплужника. Расстояние между носками лемехов корпуса и предплужника (по ходу плуга) должно быть в пределах 250.

При вспашке задернелых почв ножи ставят перед каждым корпусом. Это улучшает качество пахоты и снижает тяговое сопротивление плуга. Черенковый нож устанавливают на кустарниково-болотных, плантажных и лесных плугах, а также на плугах для вспашки почв,имеющих каменистые включения. Черенковый нож разрезает пласт почвы и мелкие корни, а крупные и прочные корни выворачивает на поверхность. Черенковые ножи бывают двух типов: консольные и опирающиеся на"носок лемеха корпуса плуга Консольный черенковый нож состоит из лезвия /, спинки 2 и черенка 3.

Натяжным прутом 8 резец притягивают к корпусу. Регулировочный болт 6 служит для изменения положения резца в вертикальной плоскости. Консольный нож устанавливают на плуге по отношению к корпусу так, как показано на рисунке 14, а, а по отношению к стенке борозды так, чтобы левая грань ножа прилегала к ней (рис. 14, в). Если же почва липкая, то нож закрепляют так, чтобы левая грань его касалась стенки борозды только своим лезвием и составляла со стенкой угол около 2Ч.

Лезвие затачивают с двух сторон и болтами крепят между лыжами. Долото 3, приваренное к ножу, насаживают на носок планки лемеха, после чего нож болтом прикрепляют к планке. У ножа два лезвия. После износа одного лезвия нож поворачивают на 180°. Чтобы предохранить плуг от забивания ветвями кустарника, к раме и ножу крепят щит 4. Рама Рама предназначена для крепления рабочих органов и других элементов механизмов плуга.

У рам многокорпусных плугов один или два задних грядиля можно отъединять, уменьшая тем самым число корпусов. Навесные плуги отечественного производства имеют плоские разборные или сварные рамы. Плоская разборная рама навесного плуга устроена примерно так же, как и плоская рама прицепного плуга. Сварные рамы (рис. 16, б, в) изготовляют из труб прямоугольного сечения или из труб, сваренных из двух швеллеров, усиленных угольниками или поперечными распорками.

Винтовой механизм состоит из винта 4 (рис. 17, а) и гайки 3, закрепленной в верхней части стойки /. Винт ввернут в гайку, пропущен в отверстие направляющего кронштейна 2 и застопорен от продольного перемещения. Кронштейн прикреплен к раме болтами. При вращении винта 4 гайка 3 перемещается вместе со стойкой /, поднимая или опуская раму плуга. В установленном положении стойку фиксируют в державке стопорным болтом 5.

При увеличении зазора следует провести регулировку. Для этого отворачивают болты, снимают колпак и расшплинтовывают корончатую гайку. Поворачивая рукой колесо, затягивают гайку до повышенного сопротивления вращению колеса. Затем гайку отворачивают настолько, чтобы ближайшая ее прорезь совпала с отверстием под шплинт полуоси. Далее гайку шплинтуют. В колпак помещают смазку и устанавливают на место. Подшипники опорных колес необходимо смазывать солидолом через каждые 100 га.

18), которые при переводе плуга в транспортное положение гидроцилиндром ЦС-110 (цилиндр силовой, внутренний диаметр 110 мм) подкатываются под раму плуга, а при опускании плуга выкатываются из-под нее. Для регулирования глубины хода последнего корпуса плуга в планке 4 установлен упорный болт 2. Ввинчиванием болта в планку уменьшают глубину пахоты, а вывинчиванием — увеличивают. В прицепных плугах применяют механические (автоматы ) или гидравлические подъемники.

Плуг опускается под действием собственной массы. Для подъема плуга рычаг быстро перемещают в крайнее верхнее поло-женке («подъем»). Масло под давлением поступает в гидроцилиндр, шток втягивается и поворачивает ось полевого колеса. Плуг поднимается. Благодаря применению гидроцилиндра плуг можно поднимать как во время движения в борозде, так и на стоянке. В прицепных плугах для установки их на заданную глубину пахоты, выравнивания положения рамы и перевода плуга в транспортное положение и обратно, применяют винтовые механизмы.

Винтовыми механизмами изменяют положение опорных колес относительно рамы плуга. Механизм полевого колеса предназначен для регулирования глубины пахоты, а также для подъема плуга в транспортное положение независимо от гидроцилиндров, установленных на плуге. Он представляет собой винтовой механизм, которым поворачивают полевую ось 2 и тем самым поднимают (поворот против часовой стрелки) или опускают (поворот по часовой стрелке) плуг.

При этом винт 7 ввертывается в гайку 9, шарнир 6 передвигается вперед и перемещает кулаки 4, которые через упор 12 поворачивают ось 2 в подшипниках 3. Полевое колесо подкатывается назад и плуг поднимается. Для опускания плуга в рабочее положение или увеличения глубины пахоты штурвал вращают влево. При этом, кулаки 4. отходят от упора 12 и полевая ось 2 под действием массы плуга поворачивается в подшипниках, опуская раму 1.

Механизм заднего колеса служит для подъема и опускания задней части рамы плуга и поддержания ее во время транспортировки плуга. В прицепных плугах механизм заднего опорного колеса гибкой связью соединен с кулаком, закрепленным на оси полевого колеса. При повороте оси полевого колеса заднее колесо поднимается или опускается. Прицепы, навески и автосцепки Прицепной плуг присоединяют к трактору при помощи прицепа, а навесной — при помощи навесок или автосцепок.

Перестановкой продольной тяги и раскоса регулируют устойчивость хода плуга по ширине захвата. Прицеп садового плуга (рис. 22, а) состоит из сектора 1, шарнир-ио прикрепленного к грядилям рамы, тяги 2 и прицепной серьги 4. Тяга 2 устанавливается в рабочем положении под некоторым углом а и фиксируется относительно сектора шкворнем 3. Это позволяет приблизить плуг к стволу дерева 5 под крону, не повреждая ее трактором Навеска предназначена для присоединения навесного плуга к трактору.

Для навешивания плуга трактор подводят задним ходом так, чтобы шаровые втулки нижних тяговых звеньев трактора оказались против соответствующих цапф оси 7. Шаровые втулки надевают Автосцепки устанавливают на навесных плугах, навесных сеялках, картофелесажалках и других навесных машинах. Автосцепка предназначена для автоматического соединения машины о трактором без участия рабочего. Навесные плуги и другие сельскохозяйственные машины оборудуют автосцепками СА-1 и СА-2, отличающимися между собой размерами и прочностью.

После того как рамка войдет в замок до соприкосновения плоскостей, включают гидросистему трактора на подъем. При этом рамка движется вверх, зуб собачки входит в отверстие косынки замка к фиксирует оба узла, предотвращая разъединение при случайных воздействиях на рычаг маслораспределителя. Для отъединения от трактора плуг опускают на почву, при помощи каната // поворачивают рукоятку 9, выводя собачку 8 из отверстия замка, гидросистемой трактора опускают рамку вниз и отъезжают от плуга.

На каких плугах вместо предплужников используют углоснимы? 10. Как устанавливают предплужник и почвоуглубитель относительно корпуса плуга? 11. Каково устройство и назначение ножей плугов? Начертите схему установки дискового ножа относительно корпуса плуга и предплужника, 12, Каково назначение механизмов колео прицепного тракторного плуга? Устойчивый ход плуга на заданной глубине и с установленной шириной захвата зависит от значения и направления сил, действующих на него; силы тяги, собственной массы, сил сопротивления почвы и трения, реакций опорных колес и корпусов, сил инерции.

В горизонтальной плоскости на плуг действуют следующп силы: Рху— горизонтальная составляющая силы тяги; /?ху — результирующая проекций на плоскость XY элементарных сил сопротивлений почвы, преодолеваемы: корпусами; Fny — результирующая сил трения полевых досок о стеню борозд; Qn> Qu и Q3 — силы сопротивления перекатыванию полевого, бс роздного и заднего колес. Плуг будет находиться в равновесии в горизонтальной плоскост в том случае, если сумма проекций действующих сил и моменто; Направление проекций Силы тяги на горизонтальную плоскость также должно проходить через точку О.

Поэтому раму плуга устанавливают винтовым механизмом-бороздного колеса с некоторым перекосом (передняя часть приподнята). После прохода первой борозды плуг устанавливают на заданную глубину пометкам, ранее нанесенным на винтовых механизмах. При правильной установке рама плуга идет параллельно поверхности почвы, а все корпуса вспахивают почву на одинаковую глубину. Если при пахоте хвостовую часть заносит влево по ходу, продольную тягу и раскос переставляют на поперечине вправо.

В этом случае надо поднять прицеп вверх на загнутых концах грядилей. При установке поперечной планки выше, чем следует, передние колеса сильно вдавливаются в почву, пласты, отрезаемые задними корпусами, располагаются ниже остальных, обод заднего колеса не оставляет заметного следа. При нормальной работе плуга, когда все корпуса пашут на одинаковую глубину и выдерживается полная ширина захвата, обод бороздного колеса идет по дну борозды на расстоянии 4.